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    常見問題

    汽車尾氣治理M站建設標準及設備

    2022/12/14    來源:    作者:汽車二級維護檢測線  瀏覽次數:280

    (一)I/M制度是什么

    為了治理車輛排放污染,我國多省市已建立實施機動車排放檢驗與維護制度(簡稱I/M制度)。

    “I”是指I站,即機動車排放檢驗機構!癕”是指M站,即排放維修治理站。

    I/M制度對在用機動車定期排放污染檢驗、監督抽測、遙感監測等,經檢驗不符合規定排放標準的實行強制限期維修,保持在用機動車尾氣排放控制能力,使其符合排放標準的污染防治制度。

    (二)汽車M站建設標準

    為解決M站建設思路不清晰、標準不一致等問題,2018年,中國汽車維修行業協會等組織編寫了《汽車排放污染維修治理站(M站)建站技術條件》(簡稱M站建站技術條件),并于2019年實施。

    (三)M站建設現狀

    目前,我國多省市已經開始實施I/M制度,在控制尾氣排放污染方面取得了良好效果。其中也存在一些問題,主要是各地采用的檢測設備、檢測方法及檢測結果不盡相同,有些車輛會出現M站維修治理合格后,到I站復檢還是不合格,使I/M制度的落實遇到一定困難。

    (四)汽車M站設備

    基于M站建站技術條件,則需要一臺能夠通過互聯網技術實現I站、M站互聯和數據共享,利用云計算、大數據技術統計汽車排放指數的設備,而華益科技研發的“汽車尾氣智能分析診斷一體機”不僅能實現上述需求,還可以快速準確的提供車輛故障分析結果和維修方案。尾氣故障首次分析準確率可達92%以上,維修后上線檢驗合格率可達到95%以上。適用于各M站及車輛維修單位。



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